Informativa pp.ll.

Tanto tuonò… che piovve !! Dopo oltre due mesi di assenza dai comunicati riguardanti i PPLL, finalmente la triplice si fa per l’ennesima volta portavoce e portabandiera dell’azienda,mettendo noi “poveri mortali” al corrente che gli armadi contenenti le transenne da sistemare in caso di guasti ai PPLL  (solo sulla tratta Torre Annunziata – Poggiomarino) sembra un bel colpo, ma andando a leggere tra le righe… si può notare che:

 

1. non vi sono le condizioni per scendere in sicurezza dai treni;
2. non vi sono le condizioni per percorrere in sicurezza i sentieri laterali in prossimità dei PPLL;
3. i PPLL SOA non sono illuminati, pertanto sarebbe problematico sia la regolamentazione del traffico che il presenziamento del treno;
4. non ha dato garanzia sulla copertura assicurativa in caso di incidente durante la messa in sicurezza e il presenziamento dei PPLL guasti;
5. non ha previsto alcuna formazione ed informazione per il personale che deve effettuare un’attività non prevista dal loro profilo professionale;
6. non ha chiarito se il Capotreno o altro agente ha l’autorità per fermare il traffico veicolare e pedonale; 
7. le garitte saranno installate tra mesi;

Se poi ciò non bastasse possiamo contestare altresì che in riferimento all’accordo sindacale del 24 novembre 2010  si rende noto quanto segue:

 

1. l’Azienda non ha ancora modificato il Regolamento Segnali, il RCT e i vari OdS che prevedono l’attraversamento dei PPLL senza la sicurezza prevista dalle leggi in vigore;
2. l’Azienda non prevede la preventiva informazione del guasto ai PPLL da parte dei DDUU; tale informazione è necessaria per predisporre l’eventuale presenziamento ove ciò sarebbe possibile;
3. l’Azienda non prevede la “collaborazione” da parte degli Operatori di Gestione e di Stazione per quelle stazioni o fermate ove gli impianti PPLL si trovano  nei pressi della biglietteria e quindi ove sarebbe più facile e più immediato un intervento sul PL; invece deve intervenire il Capotreno!;
4. l’Azienda non ha previsto il presenziamento da parte del personale Acei che interviene sul guasto, ma deve scendere il Capotreno !
5. l’Azienda non ha ancora chiarito il comportamento da tenere sui PPLL che normalmente sono presenziati ma che per qualunque motivo potrebbero essere impresenziati; (è possibile scendere?, le transenne sono accessibili?, vi sono i camminamenti?…);
6. infine l’Azienda ancora non ha chiarito il suo atteggiamento nei confronti dei lavoratori nel caso in cui non permettano il transito dei treni sui PPLL impresenziati e/o guasti per mancanza di sicurezza personale. 

 

Dal sindacato Orsa

 

Anonima Attivisti Antisciopero

Da qualche giorno assistiamo all’opera costante di un manipolo di attivisti antisciopero,

essi, sia pur anonimi (ma ben noti a tutti … ed anche a noi) oltre strappare dalle bacheche i

comunicati e le informative per i lavoratori, specialmente nella sala del Personale

Viaggiante, s’industriano a scrivere commenti (anonimi) sotto i nostri comunicati.

Urge pertanto una risposta a codesti “poveri uomini” e per giunta figuranti sindacali.

Se è vero che i loro sindacati, a livello nazionale combattono l’uso monopolistico e distorto

che si fa dell’informazione, essi, a livello locale si comportano proprio al contrario, avendo

ben assimilato la tecnica e l’intolleranza che taluni uomini politici attuano per poter

sfuggire al confronto diretto con chi ha idee diverse da loro, per non dire migliori. Questo

anomalo comportamento si può facilmente spiegare vista la pochezza delle

argomentazioni che potrebbero portare, oltre che la poca dimestichezza che hanno con la

lingua italiana, per non parlare di in acclarato handicap nell’uso di supporti tecnologici

come computer e/o internet, essi si limitano a lasciare, scritti a penna (o graffiti ?), del

tipo: < Vendete fumo, siate propositivi …>. Dimostrando così di avere una grande

presunzione e dimenticando che nelle realtà dove il nostro Sindacato non è presente (vedi

EAV Bus),

LORO l’arrosto lo hanno fatto usando i lavoratori 

NOI  

chiediamo e sfidiamo CGIL, CISL e UIL ad un pubblico confronto su tutti le tematiche e le

problematiche esistenti in Circumvesuviana

Perché i lavoratori finalmente sentano quali sono le loro proposte e soprattutto se ci

sono le LORO proposte e non sono SOLO PORTAVOCI DI QUELLE AZIENDALI

tel + fax sede aziendale 081772256

 ‐  

Coord. tel + fax 0823796771 / RLS tel + fax 0810126649

 

Settore Ferrovie

– Compartimento Circumvesuviana ‐

Or.S.a

 

abbiamo sempre impedito fino ad ora e 

che l’azienda si propone di attuare coi prossimi turni, con la “scusa” del taglio dei

trasferimenti dalla regione Campania.

L’accusa di non essere propositivi è risibile, non saremo noi a dirlo, è la nostra storia che

parla per noi … PERTANTO:

, firmando mortificanti accordi 

per la saturazione dell’arco lavorativo, con un impegno di 5 ore e 30 minuti in turni di 6

ore e 30 minuti, cosa che in Circumvesuviana