NATALE

Sinceri auguri di buon Natale e un felice anno nuovo a tutti i colleghi.

Nuova tratta…apertura

 

Per i giorni 16,17 e 18 dicembre è stata prevista l’interruzione della tratta ferroviaria tra Torre Annunziata e Pompei per permettere l’allacciamento sul nuovo percorso.

Per ciò che concerne l’aspetto tecnico della modifica dei turni, dei turni extra da comandare e della visione linea che tutti gli agenti devono effettuare, c’è convergenza tra la Circumvesuviana e le Organizzazioni Sindacali. Sussistono ancora dei problemi per il personale della Rete, mentre per tutto ciò che concerne l’aspetto tecnico della tratta in oggetto, una commissione tecnica ha effettuato un’accurata verifica stamattina e proporrà le proprie osservazioni e considerazioni.

L’unico nodo ancora da sciogliere, per l’OrSA, è la gestione della fase iniziale della "visione linea" e delle eventuali necessità di "traghettamento" da Torre Annunziata a Pompei del personale non ancora abilitato, che l’Azienda vorrebbe affidare agli Assistenti Coordinatori.

L’OrSA ritiene invece che il servizio di "visione linea" debba essere così organizzato:

Nella mattinata del giorno 18 pv (fino alle 15:30) un treno SOL circolerà sulla tratta in oggetto, ancora chiusa al servizio viaggiatori, per "verifica linea", su di esso si porteranno i Macchinisti ed i Capitreno che per primi effettueranno la "visione linea" e che successivamente, tenuto conto la necessità di "traghettare" il personale non ancora abilitato, saranno impegnati in questo compito. Agli Assistenti Coordinatori dovrebbe essere riservato il ruolo di accompagnatori e di verifica dell’avvenuta visione linea da parte di tutto il personale interessato, perché è giusto che ognuno rientri nelle competenze del proprio ruolo e delle proprie specificità.

Su questo punto gradiremmo avere una risposta ed un’opinione da te nel più breve tempo possibile, per sapere se la nostra posizione è condivisa.

Nuova tratta T.Ann.ta Pompei

Nei giorni 16-17-18 dicembre, in seguito all’interruzione della tratta Torre Annunziata-Pompei i turni di servizio dovranno essere modificati, mentre i turni che partono da Napoli saranno uguali, con limitazione della corsa a Torre Annunziata, per i turni di pernottazione e per la parte delle corse previste sulla tratta Pompei-Poggiomarino-Sarno, la proposta tecnica dell’O.S. OrSA  è la seguente:

Essa è basata su criteri di omogeneità dei turni, come vedrete qui di seguito, e rispetto alla proposta aziendale richiede un incremento di due turni. In via informale, la disponibilità aziendale è quella di concederne uno solo oltre ai 3 previsti.

Tratta Poggiomarino – Pompei

modifiche ai turni ordinari di mattina 

22° misto – 406/405 – 412/411 – 418/417

24° Sarno – 408/407 – 1414/411bis – 420/419

9° Sarno – 410/409 – 414/413 fino Sarno – 620 fs fino PMarino – 424/423

5° Misto – 416/415 – 422/421 – 428/427

 

Modifiche ai turni ordinari di sera

4° Misto – 454/453 – 460/459 – 466/465

1° Misto – 456/455 – 462/461 – 468/467

7° Misto – 458/457 – 464/463 – 470/469

 

Turni extra (cinque)

619fs – 426/425 – 432/431 – 438/437 – 646fs

627fs – 434/433 – 442/441 – 448/447 – 652 fs

629fs – 436/435 – 444/443 – 450/449 – 654fs

633fs – 440/439 – 446/445 – 452/451 – 656fs

611fs – 620 – 625 fs – 430/429 – 634fs

 

PROPOSTA AZIENDALE

Tale proposta come si nota non è omogenea perché i turni non hanno lo stesso numero di corse.

Turni di mattina

406/405 – 412/411 – 418/417

408/407 – 1414/411bis – 420/419

410/409 – 414/413 fino Sarno – 620 fino Napoli

416/415 – 422/421 – 428/427

Turni di sera

643 fs – 450/449 – 456/455 – 462/461 – 468/467

645 fs – 452/451 – 458/457 – 464/463 – 470/469

641fs – 448/447 – 454/453 – 460/459 – 466/465

Turni Extra

619fs – 426/425 – 432/431 – 438/437 – 444/443 – 646 fs

617 fs – 424/423 – 430/429 – 436/435 – 442/441 – 644fs

627fs – 434/433 – 440/439 – 446/445 – 650 fs

Vorremmo sapere la tua opinione sull’articolazione proposta dalla O.S. OrSA, pertanto se puoi inviarci una risposta a breve termine te ne saremmo grati.